Bagama't ang mga tradisyonal na bahagi ng pagpepreno ay maaaring hindi gaanong nagbago, ang pagdaragdag ng mga elektronikong kontrol ay ginawang mas ligtas at mas matalino ang mga sistema ng pagpepreno kaysa dati. Karaniwan na ngayon ang teknolohiya tulad ng anti-lock brakes (ABS), electronic stability at brake assist. Gayunpaman, wala sa mga ito ang magiging posible nang walang isang maliit, ngunit mahalagang aparato; ang ABS o wheel speed sensor. At dahil ang isang may sira na sensor ay maaaring negatibong makaapekto sa pagpapatakbo ng mga system na ito, ang pag-alam kung ano ang ginagawa ng sensor na ito, bakit at paano ito nabigo at kung paano mag-diagnose at palitan ang isang may sira na sensor ay kritikal.
Ano ang ginagawa ng ABS sensor at paano?
Sa madaling salita ang ABS sensor, sinusubaybayan ang bilis at pag-ikot ng gulong upang ma-optimize ang parehong kontrol ng preno at traksyon sa pamamagitan ng ABS. Karaniwang naka-install sa gulong, binubuo ito ng dalawang bahagi: isang reluctor wheel o tone ring na nakaposisyon sa axle, na umiikot kasama ng gulong, at alinman sa magnetic o hall effect sensor na nagpapadala ng data sa ABS control module. Ang data ng bilis ng gulong ay ginagamit upang matukoy kung kailan i-activate ang ABS at kung gaano karaming presyon ang dapat itong ligtas na ilapat upang ihinto ang sasakyan nang hindi ikinakandado ang mga preno. Ang impormasyon ng bilis ng gulong ay ibinibigay din sa iba pang mga system (engine, transmission, navigation, at chassis control system) sa pamamagitan ng mga linya ng data ng ABS control unit.
Bakit nabigo ang mga sensor ng ABS?
Dahil sa posisyon nito, ang reluctor wheel o tone ring ay madaling marumi o masira. Katulad nito, ang alikabok ay maaaring mangolekta sa sensor. Parehong maaaring magresulta sa isang mali-mali, o kahit na walang signal sa lahat. Ang iba pang mga karaniwang sanhi ng pagkabigo ay kinabibilangan ng:
- Nasira ang wiring/sensor winding dahil sa sobrang vibration
- Mga panloob na short circuit
- Tumaas na wheel bearing clearance
- Pinsala sa panahon ng pagpapalit ng iba pang mga bahagi ng pagpepreno
Ano ang dapat abangan sa isang bagsak na sensor ng ABS?
Ang isang maling sensor ng ABS ay makakaapekto sa ilang mahahalagang function ng pagpepreno at magpapakita ng ilang malinaw na mga palatandaan ng babala kabilang ang:
- ABS light: ito ang karaniwang unang senyales na may problema sa ABS system – maaaring sanhi ito ng sensor o ng control module.
- Traction control light: dahil ang ABS sensor ay nag-feed din ng data sa traction control system, ang mga isyu ay maaaring magpapaliwanag din sa liwanag na ito.
- Nabawasan ang lakas ng paghinto sa ilalim ng mabigat na pagpepreno: ang sasakyan ay maaaring mas tumagal upang huminto o makaranas ng pagkawala ng traksyon at kontrol kapag malakas ang pagpreno.
- Hindi gaanong katatagan sa ilalim ng basa o nagyeyelong mga kondisyon: ang driver ay maaaring makaranas ng pagbawas ng traksyon at pagkadulas ng gulong kapag nagmamaneho sa basa o nagyeyelong mga kalsada.
Pag-troubleshoot ng ABS sensor
Upang matukoy ang pinagmulan ng anumang mga sensor fault, isaalang-alang ang mga sumusunod na hakbang:
- Ikonekta ang isang diagnostic tool, itala ang mga fault code, at suriin ang mga parameter ng live na data para sa ABS sensor.
- Gumamit ng multimeter at oscilloscope upang suriin ang mga boltahe ng supply at mga signal gamit - gawin ang pagsukat sa konektor ng sensor upang subukan ang buong linya sa pagitan ng control unit at sensor.
- Siyasatin ang mga konektor at mga kable ng mga sensor upang matiyak na ang mga ito ay wastong nakaposisyon at naka-secure, at para sa mga palatandaan ng pinsala o kontaminasyon.
- Suriin ang sensor at impulse ring para sa pinsala.
- Kung may dumi, linisin ang contact surface gamit ang wire brush.